কনস্ট্রাকশন মেশিনারিতে হাইড্রোলিক পাম্প এবং হাইড্রোলিক তেল প্রতিস্থাপনের পরে সতর্কতা

কনস্ট্রাকশন মেশিনারির জন্য হাইড্রোলিক পাম্প এবং হাইড্রোলিক তেল অপরিহার্য—এমনকি বৈদ্যুতিক খননকারীরাও হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন সিস্টেমের উপর নির্ভর করে।

হাইড্রোলিক পাম্প প্রতিস্থাপন একটি সাধারণ কাজ, তবে অনেকেই পদ্ধতিগত প্রয়োজনীয়তা কঠোরভাবে অনুসরণ না করার কারণে অকাল পাম্প ব্যর্থতার শিকার হয়েছেন। উপাদান মানের সমস্যাগুলি বাদ দিলে, বেশিরভাগ সমস্যা হাইড্রোলিক তেল থেকে উদ্ভূত হয়—বিশেষ করে যখন সিস্টেম থেকে বাতাস সঠিকভাবে বের করা হয় না, যার ফলে ক্যাভিটেশন, শুকনো ঘর্ষণ, প্রাথমিক পরিধান এবং গুরুতর ক্ষেত্রে, ক্লায়েন্ট মেরামত করার জন্য অর্থ পরিশোধ করার আগেই পাম্প ব্যর্থতা দেখা দেয়। অনেক টেকনিশিয়ান সরাসরি এই অভিজ্ঞতা অর্জন করেছেন।

ব্যবহারিক পর্যবেক্ষণ এবং সুপারিশ:

1. ইনস্টলেশনের আগের পরীক্ষা:

   • যে কোনও মেরামত করা বা নতুন হাইড্রোলিক পাম্পের জন্য (গিয়ার পাম্প, ভেন পাম্প, পিস্টন পাম্প—ডায়াফ্রাম পাম্প বাদে), নিশ্চিত করুন যে পাম্পটি আটকে যাওয়া ছাড়াই অবাধে ঘোরে।

   • ইনস্টলেশনের আগে পাম্পের শ্যাফ্টকে প্রি-লুব্রিকেট করতে এবং সমস্ত উন্মুক্ত পোর্ট ঢেকে দিতে উপযুক্ত পরিমাণে পরিষ্কার হাইড্রোলিক তেল দিয়ে পূরণ করুন।

2. ইনস্টলেশনের পরে ম্যানুয়াল ঘূর্ণন:

   • ইঞ্জিনটিকে ম্যানুয়ালি ঘোরান এবং সিস্টেমের দৃঢ়তা বা বাঁধন পরীক্ষা করুন।

   • সিস্টেমটি প্রাথমিকভাবে খালি থাকার কারণে হাইড্রোলিক তেল স্ট্যান্ডার্ড লেভেলের সামান্য উপরে পূরণ করুন। সঠিক স্তর মেশিনের মডেলের উপর নির্ভর করে।

3. হাইড্রোলিক পাম্পে বায়ু নিষ্কাশন:

   • পূরণের পরে, পাম্প থেকে ভালোভাবে বাতাস বের করুন। প্রতিটি মেশিনের জন্য বায়ু ছাড়ার জন্য একটি ভিন্ন পদ্ধতি এবং অবস্থান থাকতে পারে, তবে সাধারণত, পাম্প বডির সর্বোচ্চ বিন্দু ব্যবহার করা হয়।

   • যদি অস্পষ্ট হয়, তবে পাম্পের রিটার্ন লাইন দিয়েও বাতাস বের করা যেতে পারে। বায়ু বের করার সময়, নিশ্চিত করুন যে পরিষ্কার হাইড্রোলিক তেল পাম্পের কেসিং পূরণ করে।

   • সাকশন পোর্ট প্লাগযুক্ত পাম্পের জন্য, বায়ু ছাড়ার সময় প্লাগটি খুলুন এবং পরে বন্ধ করুন।

   • যদি উপলব্ধ থাকে, তবে সংকুচিত বাতাস ব্যবহার করে হাইড্রোলিক ট্যাঙ্ককে চাপ দেওয়া (≤200 kPa) পাম্প সিস্টেমে দ্রুত তেল সরবরাহ করার একটি কার্যকর পদ্ধতি। তেল প্রতিস্থাপনের পরে কিছু মেশিনের পদ্ধতিতে এই উদ্দেশ্যে হাইড্রোলিক সিস্টেমের চাপ প্রয়োজন।

4. নিম্ন-গতির পাম্প অপারেশন:

   • কম গতিতে হাইড্রোলিক পাম্প ঘোরাতে স্টার্টার ব্যবহার করুন। ডিসচার্জ পোর্ট পর্যবেক্ষণ করুন যতক্ষণ না তেল থেকে দৃশ্যমান বুদবুদ অদৃশ্য হয়ে যায়, তারপর বায়ু নিষ্কাশন পোর্ট বন্ধ করুন।

5. ইঞ্জিন স্টার্টআপ এবং প্রাথমিক অপারেশন:

   • 3–5 মিনিটের জন্য কম গতিতে ইঞ্জিন চালু করুন।

   • কোনও অস্বাভাবিক শব্দ শুনুন; যদি না থাকে, তবে কম এবং মাঝারি গতির অপারেশন পরীক্ষা করুন।

   • সমস্ত হাইড্রোলিক ফাংশন পরীক্ষা করতে ধীরে ধীরে থ্রোটল বাড়ান।

6. হাইড্রোলিক সিলিন্ডার বায়ু নিষ্কাশন:

   • প্রতিটি সিলিন্ডারকে স্ট্রোকের শেষ থেকে ~100 মিমি পর্যন্ত বারবার পরিচালনা করুন, তারপর বিপরীত করুন। 3–5 বার পুনরাবৃত্তি করুন, তারপর একটি সম্পূর্ণ স্ট্রোক করুন। এটি সাধারণত অবশিষ্ট বাতাস সরিয়ে দেয়।

   • যদি ক্যাভিটেশন শব্দ অব্যাহত থাকে, তবে পদ্ধতিটি পুনরাবৃত্তি করুন। সম্পূর্ণ অপারেশনের আগে প্রয়োজনীয়ভাবে বাতাসের উৎস অনুসন্ধান করুন এবং নির্মূল করুন।

7. হাইড্রোলিক তেল প্রতিস্থাপন রক্ষণাবেক্ষণ:

   • নিয়মিত তেল প্রতিস্থাপনের সময়, পাম্প সাকশন লাইনের প্লাগটি খোলা এড়িয়ে চলুন; সিস্টেমে কিছু পুরানো তেল রেখে যাওয়া প্রাথমিক সাকশন সমস্যাগুলি প্রতিরোধ করে, বিশেষ করে পুরানো মেশিনগুলিতে।

   • আরও পুরানো তেল অপসারণ করতে, রডবিহীন চেম্বার থেকে তেল বের করতে হাইড্রোলিক সিলিন্ডার রডগুলি সম্পূর্ণরূপে প্রত্যাহার করুন। সমস্ত উপাদান আলাদা না করে সমস্ত হাইড্রোলিক তেল সম্পূর্ণরূপে অপসারণ করা অসম্ভব। নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রায় অর্ধেক সিস্টেমের তেল প্রতিস্থাপন করা যথেষ্ট। এই সীমাবদ্ধতা পর্যায়ক্রমিক তেল পরিবর্তনের প্রয়োজনীয়তা ব্যাখ্যা করে।

জল-দূষিত তেলের উপর বিশেষ দ্রষ্টব্য:

• যদি হাইড্রোলিক তেল জলে দূষিত হয়, তবে অবিলম্বে সমস্ত ক্ষতিগ্রস্ত তেল প্রতিস্থাপন করুন। ইমালসিফাইড তেল অপসারণের জন্য কম গতিতে একাধিক ফ্লাশ প্রয়োজন হতে পারে।

• ব্যবহৃত, জল-দূষিত তেল ডিহাইড্রেট করা যেতে পারে (যেমন, একটি ট্রান্সফরমার তেল ডিহাইড্রেশন ইউনিট ব্যবহার করে) এবং পুনরায় ব্যবহার করা যেতে পারে, যা উল্লেখযোগ্য আর্থিক ক্ষতি প্রতিরোধ করে।

গুরুত্বপূর্ণ সতর্কতা:

• হাইড্রোলিক পাম্প থেকে সঠিকভাবে বাতাস বের করতে ব্যর্থ হলে ক্যাভিটেশন, অতিরিক্ত পরিধান বা তাৎক্ষণিক পাম্প বার্নআউট হতে পারে।

• এমনকি সাধারণ গিয়ার পাম্প বা পাইলট পাম্পগুলিও পদ্ধতি অনুসরণ না করার কারণে বারবার ধ্বংস হয়েছে—এটি একটি বাস্তব, নথিভুক্ত ঝুঁকি, যা কাল্পনিক নয়।

সংক্ষিপ্তসার:
প্রতিস্থাপিত হাইড্রোলিক পাম্প এবং হাইড্রোলিক তেল সিস্টেমের নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করার জন্য পদ্ধতিগত পদক্ষেপগুলি কঠোরভাবে অনুসরণ করা—প্রি-লুব্রিকেশন, বায়ু নিষ্কাশন, নিয়ন্ত্রিত প্রাথমিক অপারেশন এবং হাইড্রোলিক সিলিন্ডার বায়ুচলাচল—অপরিহার্য। এই সতর্কতাগুলি অকাল ব্যর্থতা প্রতিরোধ করে এবং মেশিন এবং অপারেটরের বিনিয়োগ উভয়কেই রক্ষা করে।

হাইড্রোলিক পাম্প ও তেল প্রতিস্থাপন – ধাপে ধাপে প্রবাহ