logo
বাড়ি খবর

ক্যাট ৩২০ (৩২৩) ডি-সিরিজ খননযন্ত্রের জন্য জ্বালানি সাশ্রয়ী রেট্রোফিট

I appreciate the help from Paul, he's prefessional and knows exactly what parts I need. My CAT has gone back to work without any problem.

—— Raphael

Got the final drive and its beautiful I think. We've have it assembled in our Hitachi ZX330 excavator, my machines goes to work again now. Many thanks

—— Kevin

দ্রুত চালান, আগত অংশগুলি ভাল মানের, আমাদের ইঞ্জিনটি মেরামত করা হয়েছে এবং পুরোপুরি সর্বোচ্চ ক্ষমতায় চলছে। ধন্যবাদ, godশ্বর আশীর্বাদ করুন।

—— মোহাম্মদ

তোমার দর্শন লগ করা অনলাইন চ্যাট এখন
কোম্পানির খবর
ক্যাট ৩২০ (৩২৩) ডি-সিরিজ খননযন্ত্রের জন্য জ্বালানি সাশ্রয়ী রেট্রোফিট
সর্বশেষ কোম্পানির খবর ক্যাট ৩২০ (৩২৩) ডি-সিরিজ খননযন্ত্রের জন্য জ্বালানি সাশ্রয়ী রেট্রোফিট

কাল্পনিক CAT 320 (323) D-series ∙ একবার ∙প্রথম প্রজন্মের অলৌকিক যন্ত্র ∙ ∙ হিসেবে অভিহিত হয়েছে ∙ এক দশকেরও বেশি সময় ধরে অপারেশন করছে এবং এখন তার দুপুরের বছরগুলিতে প্রবেশ করছে।উচ্চ ক্ষমতা এবং উচ্চ জ্বালানী খরচ, এই মেশিনগুলি এখন তাদের দীর্ঘদিনের মালিকদের একটি বাস্তব মাথাব্যথা প্রদান করছেডিজেলের দাম বেড়েছে.

এই উদ্বেগগুলির জন্য CAT এর সরকারী প্রতিক্রিয়া সহজ ছিলঃনতুন মডেল দিয়ে মেশিনটি প্রতিস্থাপন করুন।এই পরামর্শ ছাড়া (এবং তাদের নির্গমন হ্রাস সুপারিশ, যা আমরা এখানে আলোচনা করব না),কোন সরকারি জ্বালানি সঞ্চয় সমাধান নেইদেওয়া হয়েছে।

তবে, অনেক মালিকের কাছে এখনও ব্যবহারযোগ্য পরিষেবা জীবন রয়েছে। তাদের হঠাৎ প্রতিস্থাপন করা হবেখুব ব্যয়বহুল, তবুও চলমান অপারেশন মানেউচ্চ জ্বালানী খরচ. কারও ভবিষ্যদ্বাণী করা সম্ভব নয় যে জ্বালানীর দাম আর কতদিন বাড়তে থাকবে।এখনও ব্যবহারিক নয়, যার জন্য গবেষণা ও উন্নয়নে বিপুল বিনিয়োগের প্রয়োজন এবং উচ্চ ঝুঁকি রয়েছে, যা অনেক মালিককে দ্বিধা ও অনিশ্চয়তার মধ্যে ফেলে দেয়।

এর জবাবে,অবসরপ্রাপ্ত ইঞ্জিনিয়ারদের একটি দল(প্রধানত উত্তর চীন থেকে), পাশাপাশিবড় বড় রাষ্ট্রায়ত্ত উদ্যোগের প্রধান প্রকৌশলী, যৌথভাবে একটি গবেষণা এবং সফলভাবে পরীক্ষাপরবর্তীকরণ সমাধান.
এই সংস্কার বর্তমান CAT D সিরিজের মালিকদেরউল্লেখযোগ্যভাবে জ্বালানী খরচ কমাতেসঙ্গেপরিমিত বিনিয়োগ, যদিও মেশিনের প্রাথমিক কাজের ক্ষমতা বজায় রেখে, কার্যকারিতা সামান্য হ্রাস পেয়ে প্রায় জিসি সিরিজের স্তরে পৌঁছেছে।

এই সমঝোতা নির্ধারিত হয়নিউটনের আইনআপনি একই সময়ে সর্বোচ্চ দক্ষতা এবং সর্বনিম্ন জ্বালানী খরচ একসাথে অর্জন করতে পারবেন না। এটি তাওবাওতে একটি আসল এলভি ব্যাগ কেনার চেষ্টা করার মতো। সবাই এর অর্থ বুঝতে পারে।

আরপুনর্নির্মাণের খরচ, মালিকের সাশ্রয়ী মূল্যের উপাদানগুলির অ্যাক্সেসের উপর নির্ভর করে, মোট ব্যয় সাধারণত রাখা যেতে পারে30,000 RMB এর নিচে. পরিবর্তনের পর, জ্বালানী খরচ হ্রাস করা যেতে পারে৪৫ লিটার প্রতি ঘণ্টায়স্ট্যান্ডার্ড ডি-সিরিজের তুলনায়, মাত্র প্রায়জিসি মডেলের চেয়ে ২ লিটার বেশি, যদিও এখনও ডি-সিরিজ বজায় রেখেছেউচ্চতর ভারী দায়িত্ব ক্ষমতা.

নোটঃ
এটা একটাঅর্থপ্রদানকৃত প্রযুক্তিগত পুনর্নির্মাণ প্রকল্পআমাদের নির্দেশনায়, কাজের কিছু অংশ মালিকের দ্বারা সম্পন্ন করা যেতে পারে, অন্যদের পেশাদার সহায়তার প্রয়োজন হয়। সমস্ত খরচ সামগ্রিক প্রকল্পের অনুমান অন্তর্ভুক্ত করা হয়।

যদি মালিক শুধুমাত্র আমাদের প্রয়োজনপ্রযুক্তিগত পরিকল্পনা, আমরা একটি চার্জশুধুমাত্র ডিজাইন ফি, যাতেআমাদের বৌদ্ধিক সম্পত্তি রক্ষা.

সিএটি স্পষ্টভাবে বলেছে যে এটিকোন অর্থনৈতিক (জ্বালানি সঞ্চয়) retrofit প্রদান করবে নাএই মডেলের জন্য।

পাব সময় : 2018-10-18 12:05:44 >> খবর তালিকা
যোগাযোগের ঠিকানা
Guangzhou Anto Machinery Parts Co.,Ltd.

ব্যক্তি যোগাযোগ: Mr. Paul

টেল: 0086-15920526889

ফ্যাক্স: +86-20-89855265

আমাদের সরাসরি আপনার তদন্ত পাঠান (0 / 3000)