পরে, প্রযুক্তিগত ব্যবস্থাপনার কাজে প্রবেশ করে এবং বৃহত্তর ধারণা অর্জন করার পর, আমি বুঝতে পারলাম যে উৎপাদন কারখানায় হাতুড়ি ব্যবহারের কঠোর নিষেধাজ্ঞা রয়েছে। এর একটি কারণ হল যে এটি শ্রমের তীব্রতা এবং নিরাপত্তা ঝুঁকি বাড়ায়; আরেকটি কারণ হল যে এটি মানসম্মত এবং স্বাভাবিকীকৃত প্রক্রিয়ার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না।

সমাবেশ লাইনে, ইনস্টলেশনের জন্য ডেডিকেটেড ফিক্সচার ব্যবহার করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, একটি ২০-টনের মেশিনের বালতি একজন অপারেটর সঠিক পদ্ধতি অনুসরণ করে স্থাপন করতে পারে। এই কারণে, আমি একবার কয়েকজন সহকর্মীকে একটি প্ল্যান্ট সাইটে নিয়ে গিয়েছিলাম, বিশেষভাবে একজন ব্যক্তি কীভাবে হাতুড়ি ব্যবহার না করে বালতিটি সরাতে এবং স্থাপন করতে পারে তা শিখতে।

এই অভিজ্ঞতা থেকে, আমি রক্ষণাবেক্ষণ কর্মশালায় বৃহৎ আকারের বিচ্ছিন্নকরণ এবং ইনস্টলেশনের জন্য একাধিক ফিক্সচার ডিজাইন ও তৈরি করেছি (কারখানা থেকে ভিন্ন যেখানে ফিক্সচারগুলি একটি মেশিন মডেলের জন্য ডেডিকেটেড; আমাদেরগুলি সর্বজনীন)। উদাহরণস্বরূপ, হাইড্রোলিক পাম্প, মোটর, সিলিন্ডার, ইঞ্জিন এবং বুম/আর্ম অ্যাসেম্বলির জন্য ফিক্সচার। এই সরঞ্জামগুলির সাহায্যে, এই ধরনের মূল্যবান এবং ভারী উপাদানগুলি সহজেই সরানো এবং স্থাপন করা যেতে পারে—হাতুড়ি বা ছিদ্র ব্যবহার না করে। উপাদানগুলির জন্য এটি সঠিক বিচ্ছিন্নকরণ এবং সমাবেশ প্রক্রিয়া।

আজকাল, সরঞ্জাম এবং ফিক্সচার আরও সম্পূর্ণ—মূল বিষয় হল সেগুলি কীভাবে ব্যবহার করা যায়।

উদাহরণ:
হাইড্রোলিক পাম্প বিচ্ছিন্নকরণ এবং সমাবেশের জন্য, কিছু লোক এখনও ম্যানুয়াল উত্তোলনের উপর নির্ভর করে। অন্য কোনো মেশিন উপলব্ধ না হলে, এই অনুশীলন সমর্থন করা উচিত নয়। প্রথমত, এতে আঘাতের ঝুঁকি থাকে; দ্বিতীয়ত, এটি ইনস্টলেশন মান নিশ্চিত করতে পারে না।

এটি আমাদের নিয়ে আসে উপাদান সমাবেশের প্রয়োজনীয়তা:
একটি মেশিনে সম্পূর্ণ উপাদান স্থাপন করার জন্য (বিশেষ করে প্রধানগুলি), পরিচ্ছন্নতার পাশাপাশি, সঠিক সারিবদ্ধকরণ প্রয়োজন। অনেকেই এটা বোঝেন না—তারা মনে করে যতক্ষণ এটি স্থাপন করা যায়, ততক্ষণ ঠিক আছে। তারা বুঝতে পারে না যে ভুল সারিবদ্ধকরণ সরাসরি সংযোগকারী উপাদানগুলির পরিষেবা জীবন এবং নির্ভুলতাকে প্রভাবিত করে। কিছু অপারেটর এমনকি পুনরায় একত্রিত করার পরে লক্ষ্য করেন যে মেশিনটি আগের মতো মসৃণভাবে চলছে না—এজন্যই।

আজ, উত্তোলন সরঞ্জাম প্রচুর এবং সস্তা। এমনকি কয়েক ডজন ইউয়ান মূল্যের একটি সাধারণ টেনশনার স্ট্র্যাপ অনিরাপদ ম্যানুয়াল হ্যান্ডলিং প্রতিস্থাপন করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, একটি হাইড্রোলিক পাম্প স্থাপন করার সময়, পাম্প শ্যাফ্ট অবশ্যই ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ফ্লাইহুইলের সাথে সমাক্ষীয় হতে হবে। পাম্পটিকে অবশ্যই ইঞ্জিনের সমান্তরালে সরানোর জন্য সরানোর প্রয়োজন যতক্ষণ না এটি কাপলিং বাফার ব্লকের সাথে মসৃণভাবে যুক্ত হয়, এর বোল্টের ছিদ্রগুলি ফ্লাইহুইল হাউজিংয়ের সাথে সারিবদ্ধ থাকে। এটিকে অবশ্যই কখনোই বোল্ট দিয়ে জায়গায় টানতে হবে না। যদি এটি সারিবদ্ধ না হয়, তবে উত্তোলনের অবস্থানটি সামঞ্জস্য করুন এবং আবার চেষ্টা করুন—এটিই উত্তোলন সরঞ্জামের উদ্দেশ্য। সমস্ত বোল্ট সম্পূর্ণরূপে শক্ত না হওয়া পর্যন্ত, উত্তোলন ডিভাইসটি মুক্তি দেওয়া উচিত নয়। পেশাদার এবং অপেশাদার কাজের মধ্যে এটিই পার্থক্য। খুব তাড়াতাড়ি উত্তোলন মুক্তি দিলে মাধ্যাকর্ষণ শক্তির কারণে পাম্প স্থানান্তরিত হতে পারে, যার ফলে বিকেন্দ্রতা এবং অকাল পরিধান হয়।

এগুলি উন্নত প্রযুক্তি নয়। পার্থক্য হল যে অপেশাদার কর্মীরা প্রায়শই এগুলি উপেক্ষা করে। বিশেষজ্ঞরা এই ধরনের “মৌলিক” বিষয়গুলি নিয়ে কথা বলেন না কারণ সেগুলি খুব তুচ্ছ বলে মনে হয়—কিন্তু সেগুলি গুরুত্বপূর্ণ।

অন্যান্য ঘটনা:

• বুম এবং আর্ম উত্তোলন (ছোট হাত): অনুশীলন দেখায় যে নিয়ন্ত্রণের দড়ি সহ মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের একটি একক উত্তোলন বিন্দু সেরা। সামান্য ধাক্কা/টান এবং পিনটি মসৃণভাবে স্থাপন করা যেতে পারে। ভারী যন্ত্রাংশের জন্য, বহু-বিন্দু রিগিং প্রয়োজন, এবং কিছু স্লিং অবশ্যই দৈর্ঘ্যে সামঞ্জস্যযোগ্য হতে হবে।

• বালতি বিচ্ছিন্নকরণ: যতক্ষণ মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র খুঁজে পাওয়া যায়, ততক্ষণ একজন ব্যক্তি কাজটি শেষ করতে পারে—এমনকি ৩০-টনের মেশিনেও বা পিনগুলি ধাপে ধাপে পরলেও (কর্মক্ষেত্র বা মাঠে গর্ত ব্যবহার করে)। হাতুড়ি প্রয়োজন নেই।

• সুইং হ্রাসকারী বিচ্ছিন্নকরণ: উত্তোলনের জন্য অন্য একটি মেশিনের সাথে সেরা কাজ করা হয়। হ্রাসকারীটিকে অবশ্যই সমানভাবে বাঁধা উচিত এবং উত্তোলনের আগে হাউজিং ফ্ল্যাঞ্জটিকে তার সিট থেকে আলাদা করতে স্ক্রু ব্যবহার করতে হবে। অন্যথায়, সুইং মোটর হাউজিং ভেঙে যাওয়ার ঘটনা ঘটতে পারে।

• কাউন্টারওয়েট বিচ্ছিন্নকরণ: কারখানায় ইনস্টল করা কাউন্টারওয়েটের খুব কমই সমস্যা হয়, তবে সঠিক পদ্ধতি অনুসরণ না করার কারণে ফিল্ড বিচ্ছিন্নকরণের পরে অনেকেই ব্যর্থ হয়। এই ধরনের ভারী যন্ত্রাংশের সাথে, সুনির্দিষ্ট ইনস্টলেশন অপরিহার্য; অন্যথায়, কাউন্টারওয়েট পড়ে যেতে পারে। খরচের জন্য কখনই উপযুক্ত উত্তোলন সরঞ্জাম এড়িয়ে যাবেন না। দুর্বল পুনর্গঠন সংযোগকারী পৃষ্ঠতলকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে, দূষক প্রবেশ করতে পারে এবং বোল্টগুলি শক্ত দেখালেও আসলে আলগা থাকতে পারে—যা অপরিবর্তনীয় ক্ষতির দিকে পরিচালিত করে। একই নীতি বড় উপাদানগুলির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য যেমন ফুয়েল ট্যাঙ্ক: পুনরায় একত্রিত করার আগে পৃষ্ঠতল পরিষ্কার, মরিচা মুক্ত এবং ধ্বংসাবশেষ অপসারণ করতে হবে।

ফাস্টেনিং প্রয়োজনীয়তা:
বোল্ট এবং পিনগুলি অবশ্যই OEM প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী সুরক্ষিত করতে হবে। আমি একবার একজন শ্রমিককে একটি আলগা বুম পিন সরাসরি বুমের সাথে ওয়েল্ডিং করতে দেখেছি, এমনকি এটিকে মসৃণ দেখানোর জন্য ঘষেওছি। বাস্তবে, এটি বুমের ক্ষতি করে। এই ধরনের সমস্যাগুলি বৈজ্ঞানিকভাবে বিশ্লেষণ করতে হবে এবং মূল কারণ থেকে সমাধান করতে হবে—জোর করে নয়। “আপনার পথে শুধু করুন” এর যুগ অনেক আগেই চলে গেছে।

যখন একটি অংশ পুনরায় একত্রিত করার পরে বারবার পড়ে যায়, তখন এটিকে “সাধারণ ত্রুটি” হিসাবে বরখাস্ত করার পরিবর্তে কারণটি সাবধানে তদন্ত করতে হবে।

এমনকি ট্র্যাক অ্যাসেম্বলিরও কঠোর OEM মান রয়েছে: ট্র্যাক সারিবদ্ধকরণ, রোলার সমান্তরালতা সহনশীলতা ইত্যাদি পূরণ করতে হবে। অন্যথায়, অকাল পরিধান হয় এবং লোকেরা ভুলভাবে খুচরা যন্ত্রাংশের গুণমানকে দোষ দেয়। বুলডোজার মেরামত করার সময়, আমরা সর্বদা নিশ্চিত করেছি যে চ্যাসিস, রোলার, আইডিলার এবং স্প্রোকেটগুলি সবই সারিবদ্ধ এবং সমান্তরাল ছিল—কেবল তখনই সোজা ভ্রমণ এবং ন্যূনতম পরিধান নিশ্চিত করা যেতে পারে।

বুম এবং আর্ম বুশিংগুলির জন্য, অনেকেই মনে করেন যে সেগুলি কেবল রুক্ষ অংশ এবং মনোযোগ দেন না। আসলে, সেগুলি গুরুত্বপূর্ণ এবং জটিল। অনুপযুক্ত হ্যান্ডলিং নির্ভরযোগ্য পিন ধারণে বাধা দেয়, যা হাইড্রোলিক সিলিন্ডারে চাপ স্থানান্তর করে, যার ফলে রড-এন্ড ফ্র্যাকচার হয়। এরপর মেকানিক তার নিজের দুর্বল ইনস্টলেশনের পরিবর্তে সিলিন্ডারকে দোষ দেয়।

একই যুক্তি রেডিয়েটরের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য: ফাটল প্রায়শই দুর্বলতা বা কম্পনের ফলস্বরূপ হয়, দুর্বল মানের কারণে নয়। সেগুলি নিম্ন-গ্রেডের আফটারমার্কেট যন্ত্রাংশ দিয়ে প্রতিস্থাপন করলে সমস্যা আরও খারাপ হয়।