খননকারীর প্রধান নিয়ন্ত্রণ ভালভ (বন্টন ভালভ) প্রতিটি actuator (বুম, বাহু, বালতি, ভ্রমণ, সুইং) থেকে জলবাহী প্রবাহ এবং চাপ বিতরণের জন্য দায়ী।ভালভ কোন ত্রুটি সরাসরি মেশিন কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে, যা দুর্বল, ধীর বা অস্বাভাবিক গতির কারণ হয়।

I. প্রধান নিয়ন্ত্রণ ভালভের সমস্যাগুলির সাধারণ লক্ষণ

1. একক ফাংশন দুর্বল বা কাজ করছে না

• বুম উত্তোলন করতে পারে না

• বালতিতে দুর্বল ব্রেকআউট শক্তি আছে

• হাত ধীরে ধীরে চলতে থাকে

• একপাশের যাত্রা দুর্বল বা সরানো হয় না

2একাধিক ফাংশন দুর্বল

• পুরো মেশিন ধীরে ধীরে চলে

• ঠান্ডা হলে স্বাভাবিকভাবে কাজ করে কিন্তু গরম করার পর দুর্বল

3দুইটি অপারেশনের মধ্যে হস্তক্ষেপ

• একত্রিত অপারেশন মেশিন স্টল কারণ

• একটি ফাংশন দ্রুত হয়ে যায় যখন অন্যটি উল্লেখযোগ্যভাবে ধীর হয়ে যায়

4. ভ্যালভ থেকে অস্বাভাবিক শব্দ বা কম্পন

• ধাতু ঘষার শব্দ

• গর্জন শব্দ

• ভ্যালভ ব্লক স্থানীয় overheating

II. প্রধান নিয়ন্ত্রণ ভালভ ত্রুটির সাধারণ কারণগুলি (সম্ভাব্যতা অনুসারে)

1. স্পুল স্টিকিং / স্পুল পরিধান (≈ 40%)

কারণ:

• দূষিত হাইড্রোলিক তেল

• উচ্চ অপারেটিং তাপমাত্রা যা ক্লিয়ারান্স পরিবর্তন করে

• স্পুল স্কারিং বা মরিচা

উপসর্গ:

• ঝাঁকুনির গতি, বিরামবিহীন গতি

• ঠাণ্ডা হলে ভালো, গরম হলে গরিব

• একটি ভালভ সেকশনে অতিরিক্ত গরম হওয়া

সমাধান:

• স্পুলটি ভেঙে ফেলুন এবং পরিষ্কার করুন

• পোলিশ / মেরামত রোল এবং bore

• পরা spool বা ভালভ বিভাগ প্রতিস্থাপন

2. চাপ কমপেনসার ভ্যালভ (পিসি ভ্যালভ) ব্যর্থতা (≈ 25%)

কারণ:

• পিসি ভালভ স্প্রিং ভাঙা বা দুর্বল

• কম্পেনসেটর স্পুল পরিধান

• অস্থির সিস্টেম চাপ

উপসর্গ:

• যৌথ ক্রিয়াকলাপের সময় দুর্বল

• এক ফাংশন স্বাভাবিক, আরেকটি অত্যন্ত ধীর

• সিস্টেম চাপ স্পেসিফিকেশন পৌঁছাতে পারে না

সমাধান:

• পিসি ভালভ পরিষ্কার করুন বা প্রতিস্থাপন করুন

• পাইলট চাপ এবং প্রধান সিস্টেমের চাপ সামঞ্জস্য করুন

3. ভ্যালভের অভ্যন্তরীণ ফুটো (≈ 20%)

কারণ:

• স্পুল এবং ভালভ শরীরের মধ্যে বর্ধিত ক্লিয়ারান্স

• সিল রিং ক্ষতিগ্রস্ত

• ভ্যালভের শরীরের পৃষ্ঠের পরাজয় বা চিহ্নিতকরণ

উপসর্গ:

• চাপ পরীক্ষা স্বাভাবিক কিন্তু ফাংশন এখনও দুর্বল

• উঁচু করা হলে বুম নিচে ড্রিফটিং

• ভ্রমণ দুর্বল, কোন ধাক্কা শক্তি

সমাধান:

• অভ্যন্তরীণ ফুটো পরীক্ষা সম্পাদন করুন

• স্পুল, ভালভ শরীর, বা সীল কিট প্রতিস্থাপন

4. পাইলট সার্কিট সমস্যা (≈ 10%)

কারণ:

• কম পাইলট পাম্প চাপ

• পাইলট ফিল্টার বন্ধ

• নিয়ন্ত্রক লিভারের (জয়েস্টিক) পাইলট ভালভের ত্রুটি

উপসর্গ:

• বড় লিভার স্ট্রোক প্রয়োজন

• ডাবল অপারেশন মেশিন স্টল কারণ

• এক দিক উল্লেখযোগ্যভাবে ধীর

সমাধান:

• পাইলট চাপ সামঞ্জস্য করুন (স্ট্যান্ডার্ড ৩-৪ এমপিএ)

• পাইলট ফিল্টার প্রতিস্থাপন

• পাইলট ভালভ মেরামত বা প্রতিস্থাপন

5. প্রধান ত্রাণ ভালভ / নিরাপত্তা ভালভ ব্যর্থতা (≈ 5%)

কারণ:

• ত্রাণ ভালভ আটকে গেছে

• বসন্ত ক্লান্তি বা স্পুল পরিধান

উপসর্গ:

• সিস্টেমের চাপ বাড়তে পারে না

• দুর্বল ফাংশন, উষ্ণায়নের পরে আরও খারাপ

সমাধান:

• ত্রাণ ভালভ পুনরায় calibrate

• ক্ষতিগ্রস্ত ত্রাণ ভালভ অংশ প্রতিস্থাপন

III. দ্রুত নির্ণয়ের পদ্ধতি

1চাপ পরীক্ষা

• প্রধান পাম্প চাপঃ১৮৩৫ এমপিএ(মডেল অনুযায়ী ভিন্ন)

• পাইলট চাপঃ৩.৪ এমপিএ

• এলএস চাপ (লোড সেন্সিং)

2তাপমাত্রা পরীক্ষা করুন

• একটি ভালভ ব্লক বিভাগ উল্লেখযোগ্যভাবে উত্তপ্ত → স্পুল আঠালো বা অভ্যন্তরীণ ফুটো

3সাউন্ড ইন্সপেকশন

• বাজছে → ত্রাণ ভালভ খোলা আছে

• ধাতু ঘষা → স্পুল স্কোরিং

4. স্যুপ টেস্ট

• একটি স্বাভাবিক এক সঙ্গে সন্দেহভাজন ভালভ বিভাগের প্রতিস্থাপন
  → ভালভ সম্পর্কিত ত্রুটির দ্রুত সনাক্তকরণ

IV. মেরামতের নির্দেশিকা এবং সতর্কতা

• ল্যাপিং / পোলিশিংয়ের সময় স্পুলের গোলাকারতা এবং সারিবদ্ধতা নিশ্চিত করুন

• করোনাএলোমেলোভাবে চাপ স্ক্রু সামঞ্জস্য

• পুনরায় একত্রিত করার সময় সমস্ত ভালভ উপাদান নিখুঁতভাবে পরিষ্কার রাখুন

• সমাবেশ ত্রুটি প্রতিরোধ করার জন্য অপ্রয়োজনীয় গভীর disassembling এড়ান

• যাচাইকরণের জন্য একটি পেশাদার ভালভ পরীক্ষার বেঞ্চ ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়

V. সংক্ষিপ্ত টেবিল