এক ঝাঁক ক্যাট 349E খননকারী (যার মধ্যে 336E সিরিজও অন্তর্ভুক্ত) শেনজেন থেকে কেনা হয়েছিল এবং বাজারে প্রবেশ করে। ব্যবহারের পর, এই মেশিনগুলোতে ক্ষমতা হ্রাস দেখা দেয় এবং সেগুলি স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারছিল না। এমনকি তথাকথিত “বিশেষজ্ঞরা” যারা সবকিছু মেরামত করতে পারে বলে দাবি করে, তারাও নির্গমন সিস্টেমের সমস্যা সমাধান করতে।

ফলস্বরূপ, এই মেশিনগুলির বেশিরভাগই কম দামে অনলাইনে তালিকাভুক্ত করা হয়, কিন্তু কেউ সেগুলি কেনেনি। কিছু মেশিন কয়েক হাজার ইউয়ানে বিক্রি হয়েছিল — এবং এগুলি হল 50-টনের শ্রেণির মেশিন। সবাই জানে, সস্তা এবং ভালো—এমন কিছু নেই।

মেরামতের সিদ্ধান্ত

আমার সহায়তায়, একজন মালিক একটি মেশিন কেনার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যার চেসিস অন্তত ভালো দেখাচ্ছিল এবং এটিকে একটি পেশাদার মেরামত দোকানে পাঠানো হয়েছিল। লক্ষ্য: ইঞ্জিনের নির্গমন হ্রাসের সমস্যা সমাধান করা এবং স্বাভাবিক ব্যবহারযোগ্যতা পুনরুদ্ধার করা।

মেশিনের প্রাথমিক অবস্থা

পরিদর্শনের পর, মেশিনটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারছিল না:

1. নির্গমন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ক্ষমতা হ্রাস ট্রিগার করেছে;

2. একাধিক ত্রুটি কোড সক্রিয় ছিল;

3. মেশিনটি গুরুতরভাবে দিক পরিবর্তন করছিল, যা ফ্ল্যাটবেডে লোড/আনলোড করার জন্য অনিরাপদ ছিল;

4. হাইড্রোলিক পাম্প মারাত্মকভাবে লিক করছিল এবং দুর্বল পারফর্ম করছিল;

5. চারটি হাইড্রোলিক সিলিন্ডারে গুরুতর লিক ছিল;

6. নির্গমন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা একাধিক স্থানে ভেঙে ফেলা হয়েছিল, যা সম্পূর্ণরূপে পুনরুদ্ধার করা অসম্ভব ছিল;

7. নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং সার্কিটে গুরুতর শর্ট-সার্কিট ক্ষতি।

ক্লায়েন্টের সাথে আলোচনা করার পরে যে মেরামত করা মেশিনটিকে স্বাভাবিক অপারেটিং অবস্থায় পৌঁছাতে হবে, মেরামত শুরু হয়েছিল।

মেরামত প্রক্রিয়া

• 320E সিরিজের মেশিনে আগের পরিবর্তনগুলি সবই আমদানি করা হয়েছিল এবং সঠিকভাবে পরিবর্তন করা হয়েছিল, এমন বিশৃঙ্খল পরিবর্তন।

• অসুবিধা সত্ত্বেও, প্রয়োজনীয় সমস্ত মেরামত ধাপে ধাপে করা হয়েছিল।

মেরামতের সময় পাওয়া গেছে:

• এমনকি হাইড্রোলিক সিলিন্ডারগুলিও ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। পিস্টন রডের বড় নাট ঢিলা ছিল এবং খোলা যাচ্ছিল না।

  • সম্ভবত প্রেস-ফিট অ্যাসেম্বলির ক্ষতির কারণে, যা থ্রেডগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করেছে। নাট কাটার পরে, পিস্টনের ক্ষতিও দেখা গেছে।

  • সিলিন্ডার রডগুলিতে ব্রাশ প্লেটিং এবং গ্রুভ প্লেটিং।

• হাইড্রোলিক পাম্পগুলি পুনর্গঠন, পালিশ, পরীক্ষা, সমন্বয় এবং পুনরায় সিল করা হয়েছিল।

• বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা পরিবর্তন ও পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল, ত্রুটি কোডগুলি সরানো হয়েছিল।

• শর্ট সার্কিট থেকে পোড়া তার পরিবর্তন ও পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল।

• যেসব নির্গমন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সরানো উচিত হয়নি, সেগুলির অংশ পুনরুদ্ধারের চেষ্টা করা হয়েছিল।

ধাপে ধাপে, মেশিনের কর্মক্ষমতা ক্লায়েন্টের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল। গতকাল, ক্লায়েন্ট আনন্দের সাথে মেশিনটি পরীক্ষা করে গ্রহণ করেছে, যা পরে সরবরাহ করা হয়।

মালিকদের প্রতি পরামর্শ

• শেনজেনে, বিক্রেতারা গর্ত খোঁড়ে, কিন্তু সেগুলি ভরাট করে না — সেখানে একটি মেশিন কেনা জুয়া খেলার মতো। মূল ভূখণ্ডের পরিবেশ এই মেশিনগুলির জন্য আদর্শ নয়, তাই ব্যর্থতা প্রায় অনিবার্য।

• বেশিরভাগ টেকনিশিয়ান ক্যাটের অফিসিয়াল পদ্ধতি অনুসরণ করবে না নির্গমন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা পুনরুদ্ধার করতে, কারণ এতে কয়েক হাজার খরচ হয়।

• অনুপযুক্ত মেরামত প্রায়শই অফিসিয়াল মেরামতের মতোই খরচ হয় প্রত্যাশিত ফলাফল ছাড়াই, যা মেশিনটিকে অব্যবহারযোগ্য করে তোলে।

• ডিলারের ক্ষমতা ভিন্ন; কেউ কেউ এই ধরনের প্রকল্প প্রত্যাখ্যান করে কারণ এটি তাদের নিজস্ব মেশিন নয়।

• এই পরিস্থিতি ডিলার মেরামতের দক্ষতার উপর আস্থার অভাব এবং মেশিনগুলি অব্যবহৃত অবস্থায় ফেলে রাখে।

উপসংহার:

এই অবস্থায় একটি 349E-এর সম্মুখীন হওয়া মালিকদের উচিত সস্তায় এটি বিক্রি না করা। কম দামে পুনরায় বিক্রি করলে ন্যায্য মূল্য পাওয়া যাবে না। সঠিক, অফিসিয়াল মেরামত অনেক ভালো — এই মেশিনটির এখনও দীর্ঘ পরিষেবা জীবন আছে যদি সঠিকভাবে পুনরুদ্ধার করা হয়।